So ist es dann in den nächsten Tagen abgelaufen. Unser bereits umgebauter Diesel Transit hat über die ca. 300 bis 350 KM pro Tag seine Fahrten runtergespult und unser E-Transit Leihwagen ist jeden KM hinterher gefahren. Für unseren E-Transit Fahrer eine „chillige“ Angelegenheit. Aber nur so konnten wir unser Anforderungsprofil auf den E Wagen legen. Mit einem Zwischenstopp, entweder zum Frühstück, oder zu Mittag haben wir uns dem 350 KW Hypercharger bei Avia bedient, dann war der Rest vom Tag kein Problem. Abends haben wir ihn dann an unserer Wallbox geladen, damit wir morgens wieder mit 100 % starten konnten.

Einen der 7 Tage haben wir ihn dann mit samt KFZ Brief und coc Papieren zur Firma Rehatechnik Schöttler nach Velen gebracht. Dieser baut unsere Fahrzeuge bereits seit unserer Gründung 2003 passgenau um. Inhaber Klaus Schöttler ist mit allen Unterlagen zum TÜV Nord, um alles durchzusprechen, damit es nach komplettem Umbau auch den TÜV Stempel geben würde.

Ein Glück kam auch recht schnell die Antwort… alles machbar.

Jetzt konnte ich beruhigt einen E-Transit kaufen.